執(zhí)行器是過(guò)程控制中的一個(gè)重要組成部分。執(zhí)行器的作用是接受控制器送來(lái)的控制信號(hào)，改變被控介質(zhì)的流量，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。執(zhí)行器的動(dòng)作是由調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)通過(guò)各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。
我們的開(kāi)關(guān)型執(zhí)行器設(shè)置角度(角行程)設(shè)置距離(直行程)：
1、機(jī)械設(shè)計(jì)允許調(diào)整范圍內(nèi)，任意值，角行程最小值0-40度，對(duì)應(yīng)4-20mA輸出直行程最小值5mm對(duì)應(yīng)4-20mA輸出。
2、工作狀態(tài)：可逆斷續(xù)工作1200次/小時(shí)
3、工作環(huán)境，溫度-20~80℃，相對(duì)溫度80%
4、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)IEC60259，JB/T8219-1999及參照
開(kāi)關(guān)型執(zhí)行器接線步驟：
(1)將電氣裝置引出線與另一跨盒的接線端子對(duì)應(yīng)連接，端子連線一定要壓接牢固，不允許虛接、短接。(參照電氣接線圖)1.2、3、21接單相電機(jī)引線(綠黃黑0.75AVR)(2、3為正反轉(zhuǎn)引線并聯(lián)移相電容，21為電機(jī)零線)
(2)40、41接熱保護(hù)線
(3)14、11、8為行程開(kāi)關(guān)端子，接上限、下限限位開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)
(4)8、19為超力矩端子，接超力矩開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)
(5)16、17、18為電位器接線端子
(6)上述內(nèi)部端子連接好后再次進(jìn)行目測(cè)并用萬(wàn)用表檢查，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。
(7)因電位器為運(yùn)動(dòng)部件，應(yīng)做到正確連線，引線的過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都會(huì)引起開(kāi)路故障，有必要將連接線做固定處理，避開(kāi)運(yùn)動(dòng)部件的影響，比如：行程開(kāi)關(guān)、超力矩滑桿動(dòng)作對(duì)連線的影響。
執(zhí)行器的應(yīng)用
在自控系統(tǒng)中，為使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出滿(mǎn)足一定精度的要求，在控制理論上常采用負(fù)反饋閉環(huán)控制系統(tǒng)。即將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置輸出作為反饋信號(hào)，和電動(dòng)調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)作比較，將其差值經(jīng)過(guò)放大用于驅(qū)動(dòng)和控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)向消除差值的方向運(yùn)動(dòng)，最終達(dá)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置輸出和電動(dòng)調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)成線性關(guān)系。
在應(yīng)用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的場(chǎng)合下，當(dāng)采用電/氣轉(zhuǎn)換器和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套時(shí)，由于是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，只能用于控制精度不高的場(chǎng)合。當(dāng)需要精度較高時(shí)，一般采用電/氣閥門(mén)定位器和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相配套，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出位移通過(guò)凸輪杠桿反饋到閥門(mén)定位器內(nèi)，利用負(fù)反饋的工作原理，大大提高氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的位置精度。因此，目前在自控系統(tǒng)中應(yīng)用的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大多數(shù)都與閥門(mén)定位器配套使用。
智能電動(dòng)執(zhí)行器將伺服放大器與操作器轉(zhuǎn)換成數(shù)字電路，而智能執(zhí)行器則將所有的環(huán)節(jié)集成，信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線由變送器或操作站發(fā)來(lái)，可以取代調(diào)節(jié)器。
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